Катушки DAIWA 3000 в Туле

Подарил отцу на день рождения - и не прогадал. Катушка сразу ощущается лёгкой, корпус из DS4 приятно удивляет. Ротор AIRDRIVE крутится плавно, без рывков, а фрикцион ATD Type L отрабатывает чётко, даже на тонкой леске. Механизм Tough Digigear внушает доверие, передаточное число 5.2:1 удобно для спиннинга. Забросы дальние, намотка ровная. Для своей цены - просто отличный подарок, надёжный и современный.

Катушка работает на работе каждый день, и за это время показала себя только с лучшей стороны. Лёгкая, ход плавный, старт вращения очень мягкий - чувствуешь даже самые аккуратные поклёвки. Ротор из Zaion V реально лёгкий, баланс на удилище отличный, забросы точные. Фрикцион ATD отрабатывает чётко, ни разу не подвёл на вываживании. За месяц активных рыбалок ни люфтов, ни посторонних звуков - механизм работает бесшумно. Шпуля алюминиевая, намотка ровная, без горбов. Удивлён, что при таком весе катушка такая мощная - нагрузку держит спокойно. Однозначно рекомендую, это лучшая катушка в своём классе.

В последней поездке на озеро эта катушка показала себя отлично. Ход рукоятки стал заметно плавнее, чем у старой модели, а старт - быстрее и без лишней инерции. При забросе легкой приманки чувствуется, как работает Airdrive - полет дальний, леска ложится ровно. Фрикцион ATD отрабатывает резкие рывки щуки без малейшего стартового сопротивления. Вес в 200 грамм вообще не чувствуется на спиннинге, рука не устает за целый день. Отличный апгрейд для поездок.

Обновлял арсенал и решил взять 23 Exceler LT, заменив им старую модель из этой же серии. Разница в весе сразу заметна: благодаря Zaion V и новому ротору катушка стала легче на 5 граммов. Но главное - это ход. Airdrive Design реально работает: старт рукоятки стал невероятно легким, плавность вращения на высоте, инерция почти не чувствуется. Все "фишки" вроде Cross Wrap и ATD на месте, так что в надежности не сомневаюсь. Отличное обновление.

Недавно вернулся из поездки на рыбалку, и эта катушка стала её главным открытием. В дороге важна компактность и лёгкость - 200 граммов с Zaion V корпусом ощущаются отлично, удилище не перевешивает. Плавность хода с новой концепцией Airdrive действительно впечатляет: ротор стартует без инерции, забросы получаются дальними. Понравилось, что рукоять ввинчивается прямо в шестерню - люфтов нет вообще. ATD фрикцион отработал чётко, без стартового рывка. Для поездок - то, что нужно.