Катушки DAIWA Fuego LT в Туле

Папа распаковал её при мне и сразу отметил лёгкость корпуса - 205 граммов чувствуются. Со слов отца, ротор стартует без рывков, а ход после заброса стал заметно плавнее, чем у старой модели. В прошлые выходные на реке он остался доволен чувствительностью: даже аккуратная поклёвка передавалась чётко. Нагрузку в 10 кг фрикцион держит уверенно, при вываживании крупного окуня леска шла без рывков. Ему нравится, что дужка не путается, а механизм работает бесшумно. Для своих денег - отличный вариант, отцу уже не хочется возвращаться к прежней катушке.

Перешёл на 23 Fuego с предыдущей версии - разница заметна сразу. Катушка стала легче, старт ротора AirDrive действительно плавнее, контроль приманки улучшился. Новая дужка и ролик работают аккуратно, путаницы стало меньше. Механизм Tough Digigear остался таким же надёжным и тихим, как я и ожидал. Единственное, к чему пришлось привыкнуть - это чуть более лёгкий передний фрикцион ATD Type-L, настройка требует аккуратности. В остальном отличная замена, качество сборки и материалы на высоте.

Прошёл месяц активной рыбалки с этой катушкой, и могу сказать - она полностью оправдала ожидания. Заметно полегчала по сравнению со старой версией, при этом мощность чувствуется отлично. Плавность хода и моментальный стопор обратного хода радуют. Защита Magsealed пока работает безупречно, даже после пары падений в воду. Намотка ровная, забросы дальние. За такие деньги очень достойный японский аппарат.

Пересев на 23 Fuego LT с прошлой версии, сразу почувствовал разницу. Ротор стал заметно легче, старт при забросе плавнее, а чувствительность снасти выросла. Конструкция Airdrive работает: усталость в руке меньше, контроль приманки точнее. Приятно, что все лучшее от предшественника осталось - те же 6 подшипников, надежный стопор и алюминиевая шпуля. При этом новый корпус Zaion V ощущается крепче, а ход стал еще бесшумнее. За свои деньги это отличный апгрейд, который реально ощущается в руках.

Выехал на утреннюю зорьку сразу с новой катушкой. Очень порадовал вес - 205 грамм, рука почти не устала. Ход сразу почувствовался плавным, старт ротора действительно лёгкий. Намотка 0,8 метра за оборот показалась оптимальной, забросы получались дальними. Единственное, пока не до конца освоился с регулировкой переднего фрикциона ATD Type-L, но это дело привычки. В целом, за свои деньги отличная рабочая лошадка.